Electricité connecteurs compteur

[Nuvo01]

Or donc, voici nos deux connecteurs qui viennent s'enficher dans le bloc compteur.

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Le cosses en dedans, souples, viennent épouser les contacts de la nappe (le circuit imprimé du compteur).

Après plus de 40 ans, les cosses ont vieillies, se sont oxydées et sont difficiles d'accès.
Elles sont devenues fragiles et ont perdues leur élasticité. Les contacts sont moins "francs".

Les cosses doivent ressembler à çà (trouvé sur internet)


Qui aurait des adresses, des indices, voire même des solutions de remplacement pour mettre à neuf cette fin de faisceau?

J'en profiterai d'ailleurs pour allonger un peu les fils telle sorte que l'on puisse sortir le bloc compteur sans déconnecter...les connecteurs. Sur ma BFG c'est ainsi alors que sur la MBK c'est beaucoup plus tendu.

A VOUS LIRE M'SIEURS DAMES!!

[yoan47]

Pour la broche en plastique, j'en ai trouvé dans une casse sur des feux arrières de voiture Renault ou Peugeot pas trop récente, il me semble sur une clio, 205, super5, etc. Il suffit de couper un peu loin dans le faisceau pour récupérer les cosses

[Nuvo01]

Merci Yoan,
c'est déjà une bonne piste.

[Nuvo01]

Et...bonne ou mauvaise idée?

Souder à l'étain des fils d'environ 10cm sur les pistes de la nappe, avec des cosses et un connecteur male/femelle "moderne".

Du coup on rallonge la jonction connecteur/compteur et plus de souci d'oxydation et de fragilité des cosses qui sont comme m'a dit un spécialiste en électricité auto ce matin "d'un autre temps"

Vous en pensez quoi?

[Jerry Lee]

bof ! ! !
sinon brocantes auto

[yoan47]

Perso je trouve pas terribles l'idée de soudé sur la map, et j'ai bien peur que le plastique bleu de la map ne supporte pas la chaleur du fer. il existe des graisses et autre produit pour éviter l'oxydation

[blaise]

Pas facile mais faisable la soudure sur la map. Faire très attention au plastique entre circuits. J'ai effectué des shunts sur des parties coupées avec du fil très fin. Ça tient bien. Prendre la panne de fer à souder adaptée.

[Nuvo01]

Ok Blaise. Vu un spécialiste electronique l'autre jour, il confirme que oui, on peu souder sur la nappe. En effet, il faut une panne adaptée et la bonne température.

Ceci posé, j'ai trouvé des cosses auprès d'un passionné de R5 Alpine

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Il semblerait que ce type de produit se trouve sur des voitures américaines. Je continue à chercher.

Suis toujours preneur de pistes sur ces cosses et sur les connecteurs. Si on arrive à en trouver plusieurs, cela pourra servir au club?

J'ai peine à croire que, en 43 ans, personne n'ait encore été confronté à une rupture de connecteur ou de cosse...

[Jerry Lee]

oui moi !

[yoan47]

J'ai refait le miens en intégralité

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[Jerry Lee]

et donc tu as trouvé ou les connecteurs et les cosses idoines ?

[yoan47]

Les cosses on les trouvent au club bien-sûr , sur internet aussi. Et pour les connexions plastique sur les feux arrières de voiture dans une casse.

[Nuvo01]

Beau boulot le faisceau!!!

Ca vaut 147 euros au club mais mossieur aime les défis! Bravo!

En revanche, les cosses au club, je suis curieux de voir la référence sur le bon de commande...

Peux-tu m'éclairer

[Jerry Lee]

bien Nuvo01 a sa réponse


grillé !

[yoan47]

Pour la ref le mieux est de voir avec Régis.
Les faisceaux du club sont reconditionné et échange standard, le miens est neuf, j'ai pu rajouter des fils pour d'autres utilisations, et je pense m'a coûté moins de 147€.
Et en plus j'aime bricoler