stop aux fuites !

[mod38]

Coucou les gens !
Quelqu'un aurait-il dans sa boîte à clous les outils Citroën 1694 T et 1696 T, ceux qui servent à monter les joints de palier de vilo sans les niquer ?
Je lance l'appel à tout hasard....
Des fois que....
Peut-être....
Dans l'espérance....
Si oui, merci d'avance !
Si non, ben tant pis....

[Nuvo01]

Ce silence est assourdissant...

[mod38]

Hein ?
Quoi tu dis ?
J'arriverai bien à me démerder, ça n'a pas l'air bien sorcier.....

[Phil]

Salut,
Je les ai remplacés il y a qq années (2007 !). Pour le remontage j'avais découpé une bande de 4/5 cm de haut dans de la bouteille de Badoit (C'est pas de la pub mais je trouvais que le plastique allait bien). Il faut bien l'ébavurer avant de l'utiliser, la coupe avec des ciseaux ou un cutter laisse une petite bavure sur le chant. Faire aussi un petit chanfrein dans les angles. Faire le tour de l'axe plus un recouvrement de 2 cm env. Bien huiler au montage.
J'avais du utiliser un manchon de tube PVC pour la mise en place (Diam ext 110/115 mm ?).
RAS depuis.

[mod38]

Merci Phil !
J'ai vu avec un pote, effectivement le tube PVC est indispensable ! Ça devrait bien se passer.... en principe !

[Picandet]

Je confirme et il faut vraiment ajuster au bon diamètre pour le tube et sécuriser l'alignement à la poussée - plus encore que pour le pont. L'an dernier, un GS addict m'avait aussi référencé ces plans: https://passioncitroengs.gsa.xooit.com/ ... m?start=15

[mod38]

J'ai vu moi aussi ces plans, qui dépassent très largement mes compétences.....
Tube PVC au diamètre ad hoc (pile le bord de la platine métal) coiffé d'un plateau en bois collé, un maillet caoutchouc , la langue entre les lèvres et les fesses serrées devraient se conjuguer pour une manœuvre hasardeuse mais efficace !
Peut-être....