Je suis en train de m’occuper de restaurer les jantes (FPS) de ma BFG/MBK, c'est-à-dire sablage et thermo-laquage.
J’en profite pour changer pneus, roulements, joints fourche et huile.
J’ai quelques questions :
- Quelle viscosité d’huile faut-il dans la fourche, je n’ai trouvé le renseignement nulle part dans la documentation ?
- Lorsque j’ai démonté les pneus, j’ai découvert qu’ils avaient été montés sans chambre, alors que j’ai lu que les jantes FPS n’étaient pas prévues pour un montage tubeless.
Y a ‘il un risque avec ce montage ? (j’ai acheté la moto ainsi équipée en 2007, sans aucune perte de pression, depuis).
- Existe-il des disques de freins en inox pour notre machine ?
avant:
Je ne manquerai pas de vous faire voir le résultat.
