bonjour
voila je n'ai pas de BFG
mais ma moto une 500 s2 de 1980 sanglasa la mème fourche
j'en restaure une deuxième de 1979
avant j'avait une 900 ss DUCATI ( en 1980 )
et avant une 500 DUCATI
et ........bref une dizaine
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aime ce que tu veux
mais aime quelque chose
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Bienvenue
Bienvenue ChristSanglas.
La même fourche que la BFG sur une Sanglas
Sans être un spécialiste de ces sympathiques ibères, je suis surpris
Peux tu confirmer? TELESCO (fait en Espagne) et diamètre 42 mm.
Merci.
Amicalement. Philippe LBC
La même fourche que la BFG sur une Sanglas
Sans être un spécialiste de ces sympathiques ibères, je suis surpris
Peux tu confirmer? TELESCO (fait en Espagne) et diamètre 42 mm.
Merci.
Amicalement. Philippe LBC
Il ne faut pas confondre une motocyclette et un moteur entre deux roues.
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et du Télesco de 42 Sanglas ça se trouve facile? (ça m'étonnerait, vu la confidentialité de la bête)
les ressorts et l'hydraulique sont-ils les mêmes, peu probable.
mais tiens j'aurais bien aimé moi une sanglas dans le temps
au fait, puisqu'il faut un naïf pour poser les questions idiotes...
Télesco a disparu??
les ressorts et l'hydraulique sont-ils les mêmes, peu probable.
mais tiens j'aurais bien aimé moi une sanglas dans le temps
au fait, puisqu'il faut un naïf pour poser les questions idiotes...
Télesco a disparu??
JAL
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Telesco
Bonjour.
Oui Telesco a disparu. Ce qui explique nos problèmes d'approvisionnement et de réfection.
Il se dit aussi que leur dernière production fut les fourches de BFG, ce qui expliquerait en partie les "tolérances" que l'on rencontre entre certaines fourches de BFG.
En ce qui concerne les solutions de réparation recherchées par le club, elles se doivent d'être, sinon pérennes, au moins reproductibles aisément pour un grand nombre de fourches.
Amicalement. Philippe LBC
Oui Telesco a disparu. Ce qui explique nos problèmes d'approvisionnement et de réfection.
Il se dit aussi que leur dernière production fut les fourches de BFG, ce qui expliquerait en partie les "tolérances" que l'on rencontre entre certaines fourches de BFG.
En ce qui concerne les solutions de réparation recherchées par le club, elles se doivent d'être, sinon pérennes, au moins reproductibles aisément pour un grand nombre de fourches.
Amicalement. Philippe LBC
Il ne faut pas confondre une motocyclette et un moteur entre deux roues.