Champion N7Y, N7YC, N7YCC : Même indice thermique. C = Cuivre, CC = double Cuivre.
Les références champion ont semble t-il changé, équivalence actuelle à N7YC : OE010/T10 ou OE018/T10 avec résistance interne supplémentaire (RN7YC).
Les NGK BP7ES fournies par le club sont équivalentes.
Cuivre : électrode centrale nickel + cuivre
Double cuivre : électrode de masse également Ni + Cu
Tout est détaillé sur le site Champion, entreprise créée vers 1900 par un ancien coureur cycliste français, Albert Champion.
L’électrode centrale est raccordée directement à l’embout de connexion. Ce raccordement peut être réalisé par du cuivre, de l’acier au nickel, du chrome ou des métaux nobles comme le platine ou l’iridium, ou une combinaison de ceux-ci. Ils sont utilisés pour leur meilleure durabilité, plutôt que leur conductivité électrique. Généralement, c’est l’électrode centrale qui éjecte les électrons, car c’est la plus chaude des deux.
L’électrode de masse (ou latérale) est généralement faite d’acier au nickel, et dotée d’un noyau en cuivre pour améliorer la conduction thermique. Cette électrode est soudée sur le culot métallique.
Bonjour. Pour éclairer vos lumiéres(à la bougie!!), voici les caractéristiques de la bougie: N= culot 14mm et 19mm de long, 7= indice thermique préconisé pour le moteur, Y= bec proéminent, C= électrode centrale à noyau de cuivre, YC=bec d'isolant projeté et électrode centrale à noyau de cuivre . Les équivalences sont: N7Y en ancienne réf Champion, BP7ES en Ngk, 41CXLX en Ac, 14-6DU en Beru, W6DC en Bosch ou W225T30 en ancienne réf Bosch, 80LS en Eyquem, 2HLNY en Lodge, CW78LPS en Marelli, 8H en Marchal, AG12 ou AG12C en Motorcraft, W22EP-U en Nippon-Denso. Amicalement.
