Contrôle technique

[Nuvo01]

Attention Didier, calme toi!
Tolérance, compréhension, zen, Om maṇi padmé hoûm, longue vie et prospérité (c'est logique) etc...

J'aimerai que l'on développe ce sujet sur lequel il y a, à ce jour, zéro sur le forum. J'entend par là que, mis à part notre ami rebelle aux mille couteaux personne n'est encore intervenu sur ce thème.

Et pourtant, des BFG se vendent et subissent probablement le CT avant la vente...

Il n'est pas interdit non plus à qui voudrait volontairement y aller, de faire la démarche et libre à chacun de faire ce qu'il veut ! Je suis persuadé que certains d'entre nous y sont déjà passés

Solo et sides, il serait intéressant je trouve d'avoir des retours d'expérience profitables à tous, non?

Perso, j'aimerai bien savoir comment ont été reçues nos machines pas comme les autres. Nos BFG sont bien souvent éloignées du modèle strictement sorti d'usine et c'est sans doute encore plus vrai sur les sides.

Sujet sur lequel il me plairait qu'on laisse de côté toute polémique

[Jerry Lee]

Perso, j'aimerai bien savoir comment ont été reçues nos machines pas comme les autres. Nos BFG sont bien souvent éloignées du modèle strictement sorti d'usine et c'est sans doute encore plus vrai sur les sides.

le CT n'est pas un contrôle de conformité (pour le moment)
tu peux y aller avec un cadre rigide, un grand guidon, un réservoir autre, un moteur boosté ou autre le CT n'a rien à dire
ce n'est qu'un (soit disant) contrôle de sécurité : clignos, phare, freins, état carrosserie . . .

exemple :

Contrôle technique
Contrôle ton centre de CT !
Auteur
4 mai 2024

La FFMC nationale a déjà reçu des témoignages dépités de possesseurs de 2RM qui sont allés faire leur Contrôle Technique : des motos qui tombent des bancs, des contrôles « au jugé » , des problèmes de conformité… Par exemple, une moto recalée parce qu’on lui a supprimé ses repose-pieds arrière, alors qu’elle est irréprochable par ailleurs. Quel rapport avec la sécurité, le bruit ou la pollution ?

De ce fait, la FFMC recherche des témoignages d’usagers qui ont passé le CT2RM, surtout si le motif des remarques prête à confusion ! (contrôle sonore « à l’oreille », modification recalée, échappement sans catalyseur alors que la moto n’en a pas d’origine, contrôle de pollution hors norme alors que la moto est strictement d’origine, etc.).

Adressez vos témoignages en joignant scan avec si possible, photo du bilan remis par le centre de contrôle via ce formulaire en ligne, ici.

Côté FFMC, ces témoignages de « bizarreries » ne font que confirmer que ce CT2RM est stupide et que nous maintenons notre mot d’ordre :
boycoot !

source FFMC PPC

[Nuvo01]

Oui, tout cela je le savais mon roudoudou...
Mais c'est pas ma question:

Qui, parmi les honorables membres de ce moto club qui fait l'honneur et la gloire de notre industrie moto nationale, peut nous offrir un témoignage de son passage?

Nous sommes quand même un peu plus que deux ou trois Bfgistes!

Patience...

[Jerry Lee]

je ne vais quand même pas le passer pour te faire plaisir et un rapport circonstancié NON ?


boycot et pi c'est tout ! ! !

[blaise]

Bonjour Nuvo01.
Si tu veux avoir un retour sur le CT d'une BFG amène la tienne! non ?
Tu as bien un side ou je me trompe de personne? (C'est un fléau ces pseudo...)
Ensuite tu nous expliques. J'ai bien compris cet été que tu y étais favorable.
Moi non et à mon très grand regret je ne peux pas aller à la manif demain pour raison de santé impromptue.
A plus.
Blaise

[Jerry Lee]

bravo mon Blaise ça c'est de la réponse
soigne toi bien

[Nuvo01]

Eh ben voyons!

Mais pas du tout, mon bon Blaise. Tu dois faire erreur sur la personne...Je serai d'ailleurs à Moulins demain à la manif (puisqu'il faut se justifier )

Il n'empêche, par curiosité, pour ma "culture générale", je trouve qu'il aurait été intéressant, une fois de plus, d'avoir des témoignages. Ne serait-ce que pour animer un peu ce forum atone et lymphatique.

A moinsse que ceux qui y sont passés n'osent pas intervenir par pudeur, de crainte de s'attirer des commentaires à la mord moi le bretzel alors que, comme je l'ai dit plus haut chacun est libre de faire comme il veut.

Maintenant, si c'est pour se faire engueuler par des intégristes au couteau émoussé et à la pompe à essence atrophiée je laisse tomber le sujet.

Non mais des fois

[Jerry Lee]

kikitas engueulé
renseigne toi auprès de motomag ou de la FFMC ils ont ouvert un truc ou les kiyonsété peuvent donné leurs ressenti et déboires (et il semble qu'il y en a pas mal)
allez te mets pas la rate au court bouillon

et à la pompe à essence atrophiée

c'est un peu l'hôpital qui . . . . tout ça tout ça

[Jerry Lee]

https://www.youtube.com/watch?v=LH6brmEcQkc&t=1109s

[Jerry Lee]

faut rien lâcher ! ! !

https://deux-roues.auto-moto.com/actual ... oles-27650

[Jerry Lee]

écoutez ça:

https://www.youtube.com/watch?v=HVP_1YkbKCg

[Nuvo01]

On va souffler sur les braises

644 vues et 3 couillons qui se battent en duel! Allez, quoi! Un peu de cojones!!!

Il y a surement des BFgistes qui y sont passés!

Maintenant...je comprends, compte tenu de l'âge moyen des membres, c'est sans doute pas facile de pianoter sur le minitel ou le NOKIA 3310...

Ou alors, le boycot est un succès dont les possesseurs de BFG sont un vivant exemple de résistance?

Mouais...C'est bien mou du genou tout ça

[eric m]

Bonjour

Mes BFG ne sont pas prêtes à y aller... De toute manière, mes puissantes françaises accélèrent lorsque je passe devant un centre de CT...

[Jerry Lee]

https://www.youtube.com/watch?v=Y3O44jJTqvc&t=4s

[Nuvo01]

Merci pour le lien, Didier. Interessant

Je pense que ce qui pourrit cette affaire c'est le mélange des genres.
La FFMC au départ, c'était un mouvement Moto/Motards.

La société deux roues a bien changée et on le voit dans les grandes villes, ce sont les scooters qui font la majorité des deux roues. Le journaliste de SUD radio a d'ailleurs emmené son TMAX au CT.
Tant mieux pour lui si c'est passé sans problème, mais je suis persuadé que la majorité des scooters pêchent par manque d'entretien et ce pour plusieurs raisons:

• Ils sont majoritaire dans les grandes agglomérations saturées de bagnoles,
  Des miliers de scooters sont utilisés pour aller au boulot en roulant en interfile,
  en se groupant aux feux rouge devant les voitures,
  et en se garant bien plus facilement.

Bref c'est super pratique, mais:

Déjà on ne parle plus ni de moto ni de motard
Le gugusse en costard qui prend son scoot le matin, lequel passe l'année au bas de l'immeuble à tous les vents et sous la flotte, juste recouvert d'un tablier pour arriver propre au boulot...

Ce gugusse disais-je, je doute fort qu'il ait à cœur d'entretenir son deux roues comme nous.
On rajoute à ca que les scoots sont à ce point carénés qu'on sait pas bien ce qui se passe là dessous...

Perso je pense qu'il faudrait créer une catégorie 50/voiturettes/scooters

Et foutre la paix aux motos.

NA!