Mécanique, électricité, ... les petits bobos de vos BFG. Et aussi de vos MF.
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Picandet
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par Picandet » mar. 21 nov. 2017, 21:07
Bon on remet le couvert : une BFG va renaitre… en calquant notre approche sur la MFRacing
Le projet date de plus d’un an mais comme d’habitude dans ces cas, on prend le temps de réfléchir avant d’agir

. A ce stade, on a collecté suffisamment d’info pour nous permettre de bien cadrer le projet. Une BFG « Racing » avec en objectif les Coupes 2018. Plusieurs pièces ont été récupérées et les rechanges achetées au Club

: on a maintenant de quoi monter la bête
Même si quelques-uns d’entre vous sont déjà au courant, voici la suite ici :
https://bfg1300racing.blogspot.fr/
Et… même adage que pour la MF : on avance doucement mais surement !
Ce qui fait avancer... c la carotte!
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dom412
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par dom412 » dim. 26 nov. 2017, 18:39
Beau projet bon courage et au plaisir de la voir aux coupes
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par Picandet » dim. 03 déc. 2017, 18:20
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par Picandet » ven. 29 déc. 2017, 21:46
Et bien voilà, re démontage : grâce à l’ami Gerard G.

les arbres à came sont finalement mis à nu de leur palier ! En vue : reprofilage de 20° au vilebrequin pour augmenter les temps de d’ouverture – surtout nécessaire l’échappement dans notre cas puisque nous avons choisi de suralimenter la bête

… ce qui pose d’ailleurs un petit problème d’encombrement

. A suivre
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par Picandet » dim. 11 févr. 2018, 21:20
Bien avancé ce week-end

: la mécanique est en règle et les encombrements validés. Il reste l’allumage qui devrait être fini pour le week-end prochain… A voir sur le blog un premier montage du carénage et une variante de silencieux 4/1 pour avis sur le look : est-ce mieux que les 4/2

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Jerry Lee
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par Jerry Lee » lun. 12 févr. 2018, 18:42
beau boulot
perso (uniquement esthétique) j'aurais bien vu une bulle plus "carrée"
et pour l'échappement: 4 en 2
couteau, moto, rock'n'roll, rebelle je suis rebelle je resterai ! ! !
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par Picandet » jeu. 15 févr. 2018, 00:22
Merci Didier : bonne idée pour la bulle

- on va essayer quelque chose. Pour les pots, la mise en route est prévue en 4/2 de toute façon : photos et commentaires à suivre

!
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par Jerry Lee » jeu. 15 févr. 2018, 18:49
[attachment=0]signal-2016-07-11-120745.jpg[/attachment]
bon OK ce n'est qu'une Kawa mais c'est la seule image que j'ai trouvée:
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Fichiers joints
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- signal-2016-07-11-120745.jpg (81.53 Kio) Vu 11585 fois
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par Picandet » dim. 18 févr. 2018, 22:15
Le tout a été mis en huile et en mouvement ce week-end – ce qui nous a permis de constater une petite fuite

... L’allumage prend un peu de retard mais on a les premiers elements en test. Il va falloir attendre quelques semaines de plus avant de pouvoir obtenir des explosions mais bon pendant ce temps la, on regarde les variantes : les pots 4/2 et l’idee de la bulle trapezoidale comme le Z1000 mais coursifiée

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par Picandet » dim. 11 mars 2018, 21:35
Une autre étape vient d’être franchie : l’allumage final et le circuit de suralimentation viennent d’être mis en place : la mise à feu a été immédiate - en calant avec trop d’air après 5 secondes

Les premiers réglages grossiers du carburateur Solex 32 DIS qui travaille en mode soufflé (sous pression) sont opérés et le moteur rugit avec la fumée habituelle liée au remontage

… mais bon, une bonne raison de l’apprécier

Plusieurs semaines de mise au point vont maintenant commencer pendant les derniers travaux de carrosserie.
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par dom412 » lun. 12 mars 2018, 13:15
ça va se terminer sur le lac salé de Bonneville

super travail
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par Jerry Lee » lun. 12 mars 2018, 19:17
[quote="Picandet"]Une autre étape vient d’être franchie : l’allumage final et le circuit de suralimentation viennent d’être mis en place : la mise à feu a été immédiate - en calant avec trop d’air après 5 secondes

Les premiers réglages grossiers du carburateur Solex 32 DIS qui travaille en mode soufflé (sous pression) sont opérés et le moteur rugit avec la fumée habituelle liée au remontage

… mais bon, une bonne raison de l’apprécier

Plusieurs semaines de mise au point vont maintenant commencer pendant les derniers travaux de carrosserie.[/quote]
J'aurais aimé être là pour savoir quel son il a ce moulbif !

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par Picandet » jeu. 12 avr. 2018, 21:06
La préparation continue

. Du côté de la carrosserie, nous avons les derniers éléments en ajustement : le bas de carénage « augmenté », le siège, le sabot récupérateur et la bulle « carronde ». Coté mécanique, nous avons limité la surpression à 0,4 bars à ce stade et testé une dizaine de courbes d’avance pour comprendre les impacts des différents réglages et « roder » le monstre. Le moteur répond bien et nous allons libérer les pots 4/2 mais attendons une boite de nouveaux gicleurs – beaucoup plus gros- pour « gorger » la bête qui maintenant devient gourmande

… avant de faire un premier débourrage sur piste prévu le 22 avril prochain

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par Picandet » dim. 22 avr. 2018, 22:12
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par Pascal Haussy » lun. 23 avr. 2018, 08:07
Ouh là... Je suis curieux de voir et d'entendre la bestiole !!
Elle vient aux "coupes" ??
Bonne continuation dans cette mise au point.
Amicalement.