Salut,ça y est, mon moteur vient de donner de la voix après 3 longues années d'un coma profond.
Maintenant on va passer à la fabrication d'un échappement inox,l'adaptation d'une selle mieux rembourrée que l'originale,la réfection du circuit électrique, et quelques autres bricoles.
La 137 devrait pouvoir reprendre la route avant la fin de l'année
Bonsoir LBC, je te remercie pour ton encouragement; la mécanique ne m'a pas posé beaucoup de problèmes, j'ai juste mis pas mal de temps car j'avais du boulot chez Moto Guzzi, mais maintenant que je rebosse chez " popol emploi ", j'attaque le truc qui ne m'amuse pas du tout: j'ai nommé l'électricité, et il y a du boulot, tout est pourri.
Mais bon, il est déja un peu simplifié, puisque monté avec un bon vieux delco.
P.S: J'ai besoin d'un max de documentation, puis-je compter sur les braves BFGistes que vous êtes?
Merci à tous...
Désolé pour "popol emploi" Mais a quelque chose de positif malheur est bon
A mon humble avis, l'électricité d'une BFG est simple. Même avec un allumage électronique.
Sinon, "les braves BFGistes que nous sommes" ont surtout un club qui dispose de beaucoup de documentation comme par exemple les conseils de Tonton Kakal qui couvrent même les pannes qui n'ont pas encore eu lieu
Amicalement; Philippe LBC
Il ne faut pas confondre une motocyclette et un moteur entre deux roues.
Mais a quelque chose de positif malheur est bon 
