Moto Club BFG

Bonjour.
As tu regardé dans la doc mise a disposition par le MCBFG?
Parce que pour prendre les cotes, il faut démonter la moto
Et faire attention au volant du moteur de voiture. Il y a plusieurs profils .............

Bonsoir.
Non, le volant moteur est différent sur la voiture plus épais et donc plus lourd).
Pas de soucis pour le mécanisme d'embrayage.

Bonsoir.
D'origine, c'est un SOLEX 28 CIC4.
Quelques petites photos pour essayer de t'aider? CIC5, nous ne le connaissons pas.

Chateauponsac, c'était bôôô 8) Chateauponsac.jpg Merci aux organisateurs .... et surtout aux organisatrices :merci: Bien rentrés par les petites routes "kivonbien". Pas toujours chaud du coté du Puy de Dôme ou de la Haute Loire, mais pas d'eau. Comme d'habitude, les absents ont eu tort, sa...

Bonjour à tous.

Merci pour les liens, mais aucun ne convient.
Je continue à surveiller Le Bon Coin entres autres.

Bonjour Olidelac.
A ma connaissance, le sujet n'a pas été traité auparavant, mais je pense que notre ami Nuvo01 est quelque peu facétieux et s'éloigne de la question posée

Ahhh qu'elles sont jolies ces BFG avec quatre roues
Et encore pour ces belles photos.

Y'a pô de joint.
Les ref 5, 6 et 7 sont disponibles au MCBFG. Et indisponibles depuis longtemps chez Citroën!!!!

Bonsoir Paul. Entre le carbu et les pipes d'admission, il a principalement le bénitier. Entre le carbu et le bénitier, il y a une semelle d'environ 4 à 5 mm d'épaisseur. Entre le bénitier et chacune des pipes droite et gauche, il y a un joint proposé par le MCBFG. En ce qui concerne l'écrou de 42 su...

Bonsoir.
Merci pour ces belles photos, surtout celles des plus belles motos du monde ............ en toute objectivité

Bonjour.
Oui pour ma part mais une piqure de rappel ne peut faire que du bien aux petits nouveaux

Bonjour Pour vos soucis de carbu, outre le fait bien sur que la cuve doit être propre et les gicleurs dégagés, regardez du coté de la pompe de reprise. L’alimentation se fait par le fond de cuve et ressort par le bec en haut du premier corps: la "pissette" doit être franche quand on essore...

Bonjour.
Didier I. a raison. Un poussin BFG Ce ne peut être que le tourangeau Jean Marc B.
Et aussi pour le contacteur de stop. C'est souvent le contacteur en lui même qui est défectueux car les contacts internes charbonnent.

Bonjour Attention à la toile émeri ou autre abrasif "costaud" sur les contacts électriques, surtout ceux du tableau de bord qui sont dessinés sur le circuit imprimé souple. Ces abrasifs ôtent immédiatement la protection de surface qui reste et l'oxydation revient encore plus rapidement :( ...

Bonjour.
Assurément une très belle fête à la gloire des doubles chevrons
Il n'y avait pas une 'tite BFG dans les environs?