Moto Club BFG

Très joli N° 100, cousin de VADIMOF pour cette fois seulement...
J'aimerai connaitre le N° 1000

le var répond présent

L'ennui c'est que le blocage du papillon ne se produit que moteur en marche. J'ai re démonté dégraissé, regraissé, et sur l'établi ça fonctionne. Reste à essayer sur la bête. Par contre j'ai retrouvé deux membranes de réserve je vais donc en changer. En plus j'ai cassé ma jante arrière... heureuseme...

Peut être mais la membrane n'est pas crevée la bille revient bien obturer l'orifice de remplissage. toutefois si le papillon ne se ferme pas la dépression permet à l'essence de continuer de couler par la pissette (constat)

Salut les veilleurs, Puisque vous aimez le croustillant je vais vous reparler de ma crevaison: Je roule en side avec des jantes Héchard tubeless sur la moto. J'ai donc eu une crevaison lente sur autoroute. ma bombe anticrevaison a eu raison de cette fuite mais partiellement puisque j'ai dû regonfler...

Salut les veilleurs! La ballade à toulouse c'est bien passée mais sur le premier corps... Note j'ai pas dépassé les 8 litres à 130 sur l'autoroute avec un side... Bon pour résumer j'ai pété le câble d'embrayage, perdu le garde boue avant, crevé à l'arrière, et pété 2 fusibles. Quand au sujet du carb...

Le marais poitvin en BFG c'est pas évident! vaut mieux le faire à la rame... mais c'est bôô!

Bonsoir à tous et merci de vos conseils Jai réglé mes flotteurs comme indiqué par Olive. Certes le niveau d'essence a baissé dans la cuve mais toujours le même problème: dès que j'ouvre le double corps l'enrichisseur débite et quand je coupe les gaz malgré que les papillons soient parfaitement fermé...

C'est sympa merci
voici mon mel
ti.castel@orange.fr
Amicalement
Thié

Merci Olive,
Je n'ai pas de fax mais au bureau ma femme peut recevoir sur l'ordi.
N° 04 94 24 94 67. Je te remercie pour cette doc. J'espère qu'après ce réglage mon carbu réagira comme il faut.
encore merci
Thié

Salut aux veilleurs,
J'ai démonté... le pointeau fonctionne très bien, par contre mes flotteurs ne sont pas réglés comme il faut car ils vont plus loin que le plan de joint pour pousser le pointeau.
Qui connait le réglage de hauteur des flotteurs???
merci de vos conseils

Il est clair que je vais procéder à un nettoyage en règle. Mais je pense que j'ai dû mal m'expliquer: contact, moteur éteint, pompe électrique en marche et pas de débordement d'essence dans le carbu... ou alors c'est infime et je ne m'en aperçois pas. mais le moteur démarre sans engorger, sans touss...

Merci Didier pour tes conseils et surtout pour ta doc. certaines questions restent encore en suspend: Si comme tu le dit il s'agit du pointeau n'y aurait il pas de problèmes de débordements même quand je roule sur le premier corps? Comme tu le dit moteur coupé rien ne coule dans le deuxième corps pa...

Salut à tous j'ai un souci avec mon carbu: quand j'ouvre le double corps le gicleur envoie direct dans le puit quand je lâche la poignée de gaz, le papillon se referme mais le gicleur continue à débiter du carburant... qu'est ce qui commande ce gicleur de double corps? il faut que je coupe le contac...

Que cette année 2011 apporte à chacun ce qu'il souhaite.
Ce que je souhaite à tout un chacun c'est la santé!!!
Le reste est plus bien plus accessible lorsqu'on n'a pas besoin de fréquenter les toubibs.
Alors SANTE! et à la votre