Moto Club BFG

effectivement c'était parfait Tiens, pour clôturer cette discussion sur une interview ratée celle-là, il y a maintenant prescription (plus de 15 ans) ce qui est arrivé à une connaissance, un commercial : il revenait de faire renouveler une carte grise à Lyon il passait à pied sur un des quais du Rhô...

merci pour ces précisions une fois de plus je précise que je ne voulais absolument pas polémiquer, simple réflexe passion de quelqu'un qui roule hors du bitume en moto depuis 1977... Je peux imaginer aisément les conditions de l'interview (j'ai eu à le faire pour ma profession), il faut faire court,...

je sais, je ne veux pas raviver les mauvais souvenirs mais prenez le temps de regarder ce reportage de France 3 Auvergne le reportage est fait correctement, il ne semble pas que les interviews aient été tronqués, les propos sont réels, les gars présents étaient émus Thierry Cazenabe est interviewé e...

dans l'empressement, j'ai oublié d'écrire que
c'est le lièvre levé par Faradohm l'an passé qui ressort ce printemps

c'est un peu dérisoire d'espérer que ce proto devienne un collector
vendu à un prix fort
en plus 500 bornes ça fait peu, mais surtout peu pour une mise au point?

enfin...

bonjour j'ignore si les ex-BFG connaissent cette tentative de 1975: http://www.leboncoin.fr/vi/83661875.htm?ca=21_s si l'annonce disparait, déjà le texte d'un Monsieur DEBOOS: Ville : 76320 Saint-Pierre-lès-Elbeuf Année-modèle : 1976 Kilométrage : 500 KM Cylindrée : 602 cm3 En tant que mécano-invent...

Grâce à la complicité de Philippe, votre administrateur, mon message précédent a été complété par une photo empruntée sur le site Net de l'IUTB de Villeurbanne (69). De mémoire, il n'y avait pas de travaux pratiques sur ce banc en 1981 , alors que j'en crevais d'envie. C'était un "TFE", tr...

Bonjour à tous, Bonjour Gégé, je suis un rue de France 1979-81 Bien sûr que je me rappelle de M. Cacciolati, qui était un de nos profs de mécanique des solides. Pour te dire, j'étais passé en contrôle continu avec lui sur l'effet réel de la mise en série de deux ressorts de raideur différente (qui d...

merci pour vos précisions et les photos! honte à moi, je ne suis retourné sur votre site qu'aujourd'hui, suite à un contact téléphonique professionnel avec quelqu'un qui , de fil en aiguille, s'est avéré être un membre BFG actif! Chef Barbu casqué, impossible de me rappeler le nom de ce prof, on éta...

je confirme juste, c'est dans moto journal, rubrique il y a 30 ans. Cela n'apporte rien de plus, vous disposez de ces articles dans votre site. Simplement MJ était devenu nettement moins critique par la suite (avec un article : essai transformé), ils auraient pu le rappeler aujourd'hui... Au fait, d...

Bonjour à toutes et à tous, ici un motard occasionnel, qui plus est en Honda CX500, j'ai pensé à vous en lisant le dernier Moto Journal ou Moto Revue, avec la rubrique il y a quelques années en arrière, et l'essai des premiers protos BFG. Leur jugement d'aujourd'hui est toujours sévère, l'argument é...