Moto Club BFG

Bonjour a tous je me décide enfin de remettre un post pour donner le bonjour a tous je vous remercie de pouvoir rester en contact avec vous part l'intermédiaire de La Lettre De L'Odyssée .
PS:point de vue santé ça se maintien ce qui est déja bien toujours pas de travail RSA
@+

Re! c'était 3l avec le modèle a cloison et 200 a 220cmcube pour le tripode. Sans la cloison ça doit un peut moins de 3litres et demi. On pouvais regarder le niveau maxi de la boite avec une clef allen fourni dans la trousse a outils sur le modéle que j'avais. Je vidais un bidon de 2l et completais l...

Salut! Déja eu un article sur une Lettre de L'Odyssée je ne sais lequelle. On peut mettre de L'huile de transmission boite pont pour voitures Mercedes d'une plus grande longévité plus cher et vidange à faire moins souvent.

Re! désolé mais je ne connais pas la référence du capteur. Tu n'a pas eu le livret d'entretien ?pour la quantité d'huile de boite. Le bruit de feraille viens t'il de la boite de vitesse ou autre ?.

Salut! c'est suivant le numéro de série de BFG les premiers modéles étaient équipée de deux capteurs et une cloison entre la boite de vitesse et le tripode jusqu'au n°170 il me semble. Au dessus un seul capteur.

OUAIS Didier Comment Va Bien Je ne peut plus conduire je n'ai plus de moto. J'ai un traitement a suivre je suis au régime sans sucre et sans sel. Je suis au rmi ça pourrais être mieux en finances .@+

Salut a vous! en temps que exBFGiste(N°139) 263000km . Il m'est arrivé d'avoir un problème(s) de connections (AG pres de ClermontFerrant) de la prise du commodo droit qui se loge sous le faux réservoir a coté de la colonne de ditection. Il arrive aussi que le porte fusible (premiére gération de BFG ...

Salut! a tous ceux que je connais ou non. Je viens d'avoir des nouvelles des sorties récents grace a Lettre de L'Odysée et me decide de laisser un message.
Que de souvenirs du temps ou j'avais ma BFG 139.