Moto Club BFG

Super Bruno!

Merci pour le partage.
Deux p'tites questions:
1/ Est ce que tu as des cales entre le ressort et le bouchon? Certains l'ont fait pour rehausser la fourche et éviter qu'elle ne plonge trop au débéquillage. Perso, je les ai enlevées, je trouvais la bécane trop haute...
2/ Tu as mis ...

Ben voyons...
C'est comme pour changer le vilebrequin: t'ouvre le moteur, tu mets un nouveau vilo, tu referme et hop!
Pour la distri, ben...t'enlève les vieilles courroies pis t'en met des neuves et pis c'est tout!

J'aurais aimé que notre ami nous décrive comment il a fait, pas à pas, pour changer ...

Salut Bruno,

Un petit report sur ton changement de joints spi?
Je dois faire ça prochainement et ça m'intéresse de savoir comment tu t'y est pris...

Merci d'avance!

<r>Après une quarantaine d'années de recherches, de souffrance et de privations...<br/>
Après avoir fouillé et tenté de décrypter les archives récupérées ça et là et interrogé des savoyards taiseux, soudoyés à prix d'or...<br/>
<br/>
J'ai enfin retrouvé une image d'un des concepteurs de la BFG:<br ...

Prenez en de la graine!
A 82 balais, cette femme roule et roule et roule encore.

Une bouffée d'air pour toutes celles et ceusses qui craignent d'avoir à raccrocher les gants dans quelques années.

https://www.youtube.com/watch?v=tZc7T_c85Ks

Euh....

Vous l'avez la photo ?

Curieux, vraiment curieux...mais pas inintéressant!

Ah oui Didier ça serait chouettos que tu viendes!!

Les 15,16 et 17 août se tiendront les CITRO DAYS au bord du lac du Der, en Haute Marne.

Rendez-vous de milliers de passionnés Citroën avec moult animations, concerts et camping sur le site.
Il y aura un sujet "sorties courtes" dans le prochain numéro de l'Odyssée.

Nous y allons, mon fils et moi ...

Impressionnant!
J'aurais aimé qu'il se répande un peu sur les bécanes au fond...
Merci pour le lien!

Une info?
Ma moitié vient de passer sa voiture au CT.
Le contrôleur est un de ses clients et elle a pu discuter du CT moto, qu'il pratique également.
J'ai un sujet sur la BFG attelée dont le numéro de cadre est différent du numéro porté sur la CG.( 29 chassis et 31 CG) Et bien figurez vous que sur ...

OK on est en phase.
les huiles de synthèse sont certes probablement plus résistantes à haute température mais sont détergentes et de toutes façon trop fluides pour des moulins de cette époque.
Je participe par ailleurs à un forum land rover où l'on tient le même discours pour les anciens moulins ...

Tout est dans le titre...

Ma BFG est nourrie à la 20W50 minérale depuis l'origine ( à moins qu'à l'époque du tour de France on y ait versé autre chose).

A droite à gauche j'entends certains d'entre vous qui ont des préférences pour d'autres grades ou d'autres compositions synthétiques ou semi ...

Partageons nos bévues!

En rentrant de l'AG, mon aiguille de compteur de vitesse s'est effondré à zéro vers Cluses. :x
Damned! Me dis-je. Une moto toute neuve dont au sujet de laquelle j'avais récemment tout posé à l'avant pour vidanger la fourche.

Le petit ergot de l'entrainement de compteur, qui ...

Juste pour qu'une bafouille soit là en juin.

Je vous laisse méditer sur cette citation de Clémenceau :

Pour prendre une décision, il faut être un nombre impair de personnes, et trois c'est déjà trop.

Voilà qui pourrait servir pour notre AG?