Moto Club BFG

""Autant les deux caches coté ex pompe à essence et coté ex delco me paraissent superfétatoires""

Tu t'es pas encore accroché les bas de pantalons avec....?

Une fois suffit pour te faire une frayeur et les remettre en place

non pas de retour au réservoir su GS....
aller simple!

Tiens , petite mésaventure....
Kit commandé chez Oscaro...
Mais ils ne sont pas en faute je pense.
La référence de kit est la bonne,
mais le contenu est aléatoire ....
Vécu sur 2 kits, le 3eme est enfin correct au descriptif, photos et dimensions.....

https://www.osenat.com//lot/137727/20860523

Bonjour Seb , bienvenu.
Ton profil d'entrée me rappelle qq chose.. :wink:
Possédant également une GS club, un break 1220,mais déja le permis cube en poche,
quand j'ai découvert l'existence de la moto qui allait autour de ce moteur...
çà m'a titillé grave ,recherche de documents, découverte du site ...

Salut collègue , dont j'ai aperçu la monture garée à Meung/loire samedi matin

ah oui qd même

même connecté:""Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message...."""
bahtempis

même vendeur?
une certaine allure certes....sur cette vieille photo ressortie d'outre tombe

Une idée sur ta panne, :roll:

j'ai rencontré ce cas lors d'un défaut de charge.
j'explique , moto en sous tension qui calait, comme toi.

N'ayant pas pigé ma vraie panne j'ai remplacé un capteur,
et de fait la moto a pu reprendre la route qq kilomètres de plus,
mais pas tenu l'après-midi forcément ...

bon bah, tant mieux pour toi si tu t'es dépanné
me suit fourré le doigt

salut,
alors mon avis et expérience

avis , coupure franche en régime , direction allumage , carburation hors de cause

expérience , module AEI défaillant , remplacé terminé, plus de souci